荒廢的吉他手

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順便關心下時事新聞:

工商時報【張佩芬╱台北報導】

陽明海運董事長謝志堅與台船董事長鄭文隆昨（23）日分別上任，謝志堅是陽明唯二，且擁有長達20年外派經驗的海運專才，擁有外派經驗的董事長，且前後長達20年，國際實務經驗超豐富；鄭文隆5年多前也擔任過台船董事長，這次回鍋是駕輕就熟。

謝志堅昨日經董事會通過擔任陽明董事長暨總執行長一職。他過去在長榮集團擁有40.5年資歷，1976年自基層做起，其間派駐過德國、英國、美國、義大利、香港、中國大陸等地，而陽明早年董事長都是海軍將領，近20年董事長人選著重與立法院等的協調溝通能力，僅有黃望修曾經派駐過義大利，其餘都沒有駐外經驗。

謝志堅除國際實務超豐富，也曾擔任過全國聯合會理事長，經歷多次全球景氣循環，均逐一克服，海運經驗豐富，並富有遠見，過去在海運事業的經歷中，都有傑出的表現。

不過謝志堅與鄭文隆此時接下官股事業，因為船運市場非常低迷，造船市場訂單大幅下滑，責任都很重大。尤其是陽明目前股票淨值僅有9.01元，謝志堅表示要與陽明全體員工一起打拚台中廚房擴建，想辦法做出好成績。

台船昨日召開股東會，通過去年稅後盈餘為4.68億元，股東分配現金股利每股0.5元；下午召開董事會，推選鄭文隆擔任董事長，總經理職務由現任總經理陳豊霖續任。

鄭文隆指出，國家給予台船很大的任務，台船的員工都很優秀，但沒有業務就無法發揮，他將帶領大家走出去，讓英雄有用武之地。

台船指出，英國船舶顧問公司克拉克松（Clarkson）的最新資料顯示，104年全球新船訂單量僅為1,363艘，相比103年的2,387艘減少43％，新造船投資也從1,130億美元降至690億美元；整體新造船價格指數也下降5％，致使104年航運與造船業在經營上顯得十分的困難。所幸在全體員工努力下，台船公司仍然達成104年度營運目標，不負所有股東期望。目前台船公司手持訂單計有商船25艘，高雄廠區19艘，基隆廠區6艘，生產檔期高雄廠排至107年3月，基隆廠排至106年11月。

展望105年，市場面臨更嚴峻的挑戰，台船目前除繼續精進節能、環保的各類型新船與提升國艦國造能力外，亦繼續推動離岸風電、海洋工程與鐵道車輛等方面發展，以爭取業務。

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